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匠心筑梦创“鲁班”质量强企谋发展——笋溪河大桥建设纪实
来源:快3平台路桥公司 作者:张頔 时间:2019-11-29 字体:[ ]

11月25日, 2018~2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)正式出炉,由中快3平台路桥集团承建的重庆江津至贵州习水高速公路(重庆境)项目笋溪河大桥榜上有名,成功问鼎这一中国建筑业“奥斯卡”奖项,成为中国快3平台在交通领域首个获得鲁班奖的工程。

从斩获重庆市巴渝杯优质工程奖、中国钢结构金奖再到问鼎鲁班奖,一路走来工程建设者始终不忘奋斗初心、牢记建设使命,以新理念、新思维、新管理、新技术为指引,坚持精工良建、品臻致远,用智慧和汗水书写向全国一流工程迈进的探索与实践。

初生牛犊不怕虎谋好创优发展总布局

时间回溯到2016年11月24日,中快3平台路桥集团重庆江习高速投资发展有限公司召开了一次决定项目发展的重要会议。基于江习高速笋溪河大桥的建设履约情况较好,结合该桥的技术特点及施工难点,中快3平台路桥集团有限公司副总经理李介立在会上代表路桥集团宣布,正式启动笋溪河大桥创建鲁班奖工作,要求江习项目抓好工程建设质量,勇夺集团首座鲁班奖,打通质量强企之路。

创建鲁班奖是江习项目建设者在工作上实现自我价值的机遇与挑战。一直以来,江习项目秉承中快3平台路桥集团“建造比人类生命更长久的建筑艺术”企业使命,按照“创百年精品工程”要求进行施工,但这支平均年龄仅有35岁左右的年轻团队从未经办过创建鲁班奖工作,更没人清楚鲁班奖如何申报、工程建设要注意哪些环节。能否胜任这个重要的任务,许多人心里打上了问号。

“年轻是我们的劣势,更是我们的优势。”面对质疑,江习项目创优领导小组组长认为,虽然在工程管理和施工建设方面经验不够丰富,但在干事创业、担当作为、拼搏进取、奋发向上方面富有朝气与激情。没有先例就开创先例,没有模板就书写模板,凭着对工程建设的赤子之心和勇担使命的信仰之念,项目建设者以目标为导向,深入研究鲁班奖申报评选流程,对标对表梳理创优科研技术、经营管理、工程质量等方面的具体要求,结合路桥集团安全质量管理办法与工程创优管理办法等文件编制项目《创优策划书》和《创优实施方案》,明确创优目标、分解创优任务。结合项目实际,明确了创精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程、质量工程、科技工程、绿色工程7个建设目标,安排了创优目标细化、安全质量可控、程序合法合规、节能环保先进、专项验收合格、经受实践检验、争创省部级优质工程8个关键步骤,为打造国家一流工程规划布局。

功夫不负有心人,通过项目建设团队的科学组织与精心管控,工程未发生一般及以上安全与质量事故、工程质量一次验收合格率100%、创建重庆市新技术应用示范工程、连续三年跻身重庆市标准化安全文明工地、取得国家科技进步奖、优秀设计奖……7大建设目标下的25个子目标被一一攻克,每一个严苛高标准的目标环环相扣、连续实现,最终迎来了中国建筑质量最高奖。

百舸争流逐浪行 创新创造闯出硬品牌

笋溪河大桥是目前重庆市第一高桥,也是重庆市最大跨度钢桁加劲梁悬索桥、重庆市山区最大跨度桥梁、重庆市首座山区大跨度悬索桥。全桥1578米,主跨长660米,桥面距河谷高约290米,为重力锚式钢桁架悬索桥,于2018年6月29日通车运行。

2018年,在中央电视台笋溪河大桥桥梁荷载试验的直播画面里,笋溪河大桥雾锁桥梁桥锁雾的演绎了一场青山绿水虹桥出、天堑雾里变通途的生态画卷。这是由于笋溪河大桥桥址处地势复杂海拔较高、全年风场分布复杂多雨多雾,大自然馈赠美景的背后更多的是工程设计施工的难度与挑战,逼着项目建设者求新求变求突破、砥砺前行敢为天下先。建设期间,项目与北京科技大学、西南交通大学、重庆大学、华北水利水电大学等高校签署合作协议,共同研发新技术,啃下施工建设“硬骨头”。

“受地形地势限制,笋溪河大桥最明显的特征是两岸主塔高度不一致,就像一个天生‘长短腿’的人。” 江习项目技术负责人介绍,非对称的桥梁在施工建设中非常容易发生受力不均而产生桥梁侧翻、倾覆等风险,为此项目组织开展对非对称主缆条件下加劲梁安装过程研究,基于变分原理推导出的一组超越方程,可预防悬链线对称轴两侧荷载不对称而诱发非稳态施工安全隐患,该技术达到国际领先水平。“采用独立节段拼装与90度旋转运输解决钢桁梁场地狭小和整节段运输难题技术达到国内领先水平,创造性地提出山岭重丘砂泥岩区垂直开挖成型、原槽浇筑的新型复合重力式锚碇结构、采用分离式桥面系增加抗风稳定性,其中,桥梁锚碇施工采用国内首创技术,钢桁梁及钢桥面板合龙施工中采用的科学分析法属国内首次……”说起笋溪河大桥新技术的研究应用,项目技术负责人如数家珍。青山座座皆巍峨,壮心上下勇求索,不经一番寒彻骨,那得梅花扑鼻香。截至目前,依托笋溪河大桥建设实际项目获得专利授权5项、软件著作权2项、高速公路工程信息模型分类和编码企业标准1项、优秀QC成果5项 、省部级工法5项 、省部级科技创新成果1项 。

业界认为,鲁班奖是建筑业标杆工程的象征,更是引领中国建筑业发展的旗帜。此次获奖的笋溪河大桥应用了BIM技术模拟施工全过程,依据大桥结构特点创建新结构模型族库达99种3800余个,对今后国内桥梁设计具有重要的借鉴意义。同时,大桥弄潮“智慧建筑”,使用全寿命信息智能化监测系统实时观测桥梁未来几十年的健康状态并加以维护,类似提供售后服务一样让投资者放心、使用者安心。

千锤百炼出精品高标准履约守护质量

一般情况下,桥梁设计使用年限是50年,但笋溪河大桥的目标是在高山峡谷风、湍急溪流中屹立使用100年,这对桥梁建设质量有着非常高的要求。

为实现百年精品建设目标,江习项目坚持“走出去” “请进来”,通过抓住交通运输部高速公路技术交流会、国内各大协会举办的精品工程质量培训会等外部学习机会80余次,支持员工取经行业最新标准、把握施工质量脉搏,培训经费超过50万元,同时邀请桥梁领域专家泰斗莅临现场传道授业、指导建设,汇聚多方智慧力量把学以致用融合于工程建设全过程。

一分学习,九分执行。工程品质的提升,离不开脚踏实地、真抓实干。

项目结合学习收获在路桥集团推荐使用的PDCA工程管理模式的基础上思考细化、举一反三,衍生建立教育培训制、原材料检验制、样板引路制、三检制、分析会制、实测实量制、奖罚制、成品保护制、封样制、挂牌制、专业会签制、交底制12个环节的施工质量管理体系,确保工程安全质量全面受控、环环相扣。

在“安全质量标准化”的落实和巩固过程中,严格执行首件制度树立工程质量标杆,对凡是不符合标准的部件一律推倒重来,大到一个施工技术交底、一个班组,小到一条线形、一个开关、一个螺丝,都按标准考核管理、按精细程度检查工艺,在参建者心中厚植品质匠心基因。一粒汗珠万粒粮,万粒汗珠谷满仓。2015年至2017年,笋溪河大桥在重庆市在建高速公路施工标准化建设考核中夺下“三连冠”,为之后众多重磅质量奖的获得夯实了基础。

四余载岁月峥嵘,笋溪河大桥建设者逢山凿路,遇水架桥的奋斗激情与路桥人前无险阻的豪气,并未随着桥梁竣工收尾而磨灭。如今,工程建设者逐步分散投身于重庆分公司所辖各项目单位中,将江习信仰、江习经验传播到广袤的“渝黔滇”两省一市,感染更多的路桥人蹄疾步稳,为践行路桥公司二次创业发展、建设交通强国目标任务而奋斗。




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